Toyota cs toyota-club eu 1000 Runner Auris Avensis Aygo Camry Carina Celica Copain Corolla Corona Cressida Crown Dyna Estima Hiace Hilux Land Cruiser Liteace Modell MR Paseo Picnic Previa Prius Rav Starlet Supra Tercel Yaris KLUB online car insurance quotes
Koupil jsem si ho s výbavou Premium a to zejména kvůli jeho výbavě. Na výbavě se mi zejména líbí: potkávací a obrysové LED světlomety, adaptivní tempomat, čalounění z kůže (já mám světlé provedení), vyhřívaná přední sedadla, dešťový senzor a přednárazový bezpečnostní systém. Z další výbavy mne oslovily 17 palcová litá kola, převládající osazení světel LED technologií, projekční displej HUD (Head-Up Display), multifunkční volant s dotykovým ovládáním s vizuálním zobrazením (Touch Tracer), systém Stop&Start, 7 airbagů, ABS, EBD, BA, TRC, VSC+, aktivní přední hlavové opěrky. Má automatickou převodovku s technologií CVT, díky níž je akcelerace vozidla pružnější a plynulejší a přechod na vyšší rychlost je hladší s optimálním řízením výkonu obou pohonných jednotek (zážehový a el. motor).
Kromě výše uvedené základní výbavy má vozidlo ještě následující mimořádnou výbavu:
- Technology Pack, obsahující navigační systém s pevným diskem 40 GB, z toho 10 GB paměti volné pro hudbu, audiosystém s funkcí Bluetooth®, 8 reproduktorů, zadní parkovací monitor/kamera, inteligentní parkovací asistent IPA,
- Protection Paket, obsahující ozdobné prahové lišty, ochrannou lištu zadního nárazníku, vertikální upevňovací síť, plastovou rohož zavazadlového do prostoru,
- Chrom Paket, obsahují rámečky předních mlhových světel, chromované boční lišty dveří, ozdobnou lištu na páté dveře.
Kromě této výbavy je vozidlo vybaveno těmito doplňky: textilní koberečky, zámky litých kol, lapači nečistot (přední i zadní) a LED světlomety pro denní svícení s automatickým rozsvícením.
Co se týče pohonu, tak je vozidlo vybaveno zážehovým motorem 1,8 l VVT-i (variabilní časování ventilů s inteligencí) s Atkinsonovým cyklem, se 16 ventily, bezřemenové rozvody DOHC o objemu 1798 cm3, výkonu 73 kW s max. točivým momentem 142 Nm při 4000 ot.min-1. Dále dvěma elektromotory, jeden sloužící pro dobíjení baterií v rámci rekuperace energie (při sundání nohy z plynového pedálu, při brzdění nebo při zařazeném stupni „B“ = brzdění motorem). Ten dokáže baterii kdykoli nezávisle dobíjet. Druhý, sloužící pro pohon vozidla (synchronní s permanentním magnetem) s výkonem 60kW a max. točivým momentem 207 Nm. Výkony však není možné sčítat a tak je uváděn celkový výkon motorů 100 kW (136 koní). Vysokokapacitní baterie s výkonem 27 kW (převádí stejnosměrný proud z baterie na střídavý proud s napětím 650 voltů). Maximální rychlost 180 km/h a zychlení na stovku za 10,4 s. Spotřeba u vozidla se 17 palcovými koly 4,0 l na 100 km. Emise CO2 jsou uváděny 89 g/km. Rozvor 2700 mm.
: Auto moto klub : 
Login / Reg.
Členové
Články
Diskuse
Hledání
japanforever
Czech Republic
Slovakia
